NEED FOR SPEED[1986]

1-23

1/23 | Stav vozu před koupí. :D | nahráno 14.04.2014 23:28:18

2/23 | - bez popisu - | nahráno 18.07.2015 18:51:56

3/23 | - bez popisu - | nahráno 24.03.2015 23:21:50

4/23 | senice 2014 | nahráno 14.04.2014 23:32:52

5/23 | pohofest 2014 | nahráno 10.07.2014 11:57:10

6/23 | CS Zraz 2014 | nahráno 19.08.2014 18:34:45

7/23 | - bez popisu - | nahráno 19.10.2014 12:27:38

8/23 | - bez popisu - | nahráno 12.04.2015 22:26:38

9/23 | 8kanalové srdce | nahráno 12.10.2014 22:40:15

10/23 | - bez popisu - | nahráno 12.04.2015 19:39:55

11/23 | # engine craft # | nahráno 12.04.2015 18:04:28

12/23 | - bez popisu - | nahráno 21.07.2015 11:07:00

13/23 | Jedovnice 2015 | nahráno 31.10.2015 10:19:41

14/23 | zachycení v pohybu | nahráno 05.11.2015 23:46:32

15/23 | 5/2016 | nahráno 16.05.2016 12:46:50

16/23 | - bez popisu - | nahráno 16.05.2016 13:20:41

17/23 | - bez popisu - | nahráno 16.05.2016 13:21:02

18/23 | 10/2016 | nahráno 19.11.2016 16:47:39

19/23 | - bez popisu - | nahráno 19.11.2016 16:48:14

20/23 | - bez popisu - | nahráno 19.11.2016 16:48:53

21/23 | 2019 | nahráno 20.03.2019 20:37:25

22/23 | 2019 | nahráno 20.03.2019 20:37:53

23/23 | 2019 | nahráno 20.03.2019 20:38:18

Ještě jsem pořád tady 2019

Viktor Sheen & Renne Dang - Mladí a Opilí

ENGINE"

- 781.135 -

- karburátor sedr 136

- rozdělovač p. Urbi

- svíčky Brisk D17YC

- oil (castrol magnatech 10W-40)

- výfukové potrubí 2-1 s příčně uloženým tlumičem

PŘEDNÍ NÁPRAVA

hřebenové řízení

stabilizátor 19mm p.Svozil

přitvrzené tlumiče p.Kúrka

závodní okruhové pružiny SpeedPRO

ZADNÍ NÁPRAVA

kyvná náprava

nové silentbloky podélných ramen

pružiny seříznuté o 1 závit

přitvrzené tlumiče p.Kúrka

PNEU

Michelin energy 165/70 R13

PROVOZNÍ KAPALINY

- chladící směs (G 48 + des. voda)

- brzdová kapalina DOT4

- převodový olej PP80

Škodovky 2016

3. CS ZRAZ - Lubina 2015

DOTAZY A VEŠKERÁ KOMUNIKACE přes [SZ]

NEED FOR SPEED[1986] - komentáře:

13:32:03
29.05.2012

novomi

A nový má mít kolik, 230 mm? Neříkejte, že v tomto případě hraje milimetr velkou roli.

10:01:46
29.05.2012

minno

-> ŠKODA 120 GLS 28.05.12 23:07:12: ľavý má 233 mm a je v pohode, lebo sa kúpal v oleji, a pravý má 231,5 mm a "asi" už bude KO?

Nie náhodou naopak s tými údajmi?

Každopádne obidva bubny na vyhodenie.

upraveno 1x, naposled 29.05.2012 10:02:35

08:31:04
29.05.2012

dakar.cz

-> ŠKODA 120 GLS: Andrt píše:,, Brzdové bubny jedné nápravy mohou být jen jednoho průměru - opotřebené bubny na *232 mm se vymění za nové''

23:07:12
28.05.2012

ŠKODA 120 GLS

-> minno: levý buben má průměr 233mm a pravý 231,5mm ten bude KO už asi (levý, ten se koupal v oleji, tak je v pohodě ještě

)

22:43:53
28.05.2012

MOLSO

-> minno:

22:29:52
28.05.2012

minno

-> ŠKODA 120 GLS: no ale ak si fakt dostal bubon na samostav v takomto stave, tak ten bubon už musí byť total KO, nakoľko ten samostav máš úplne roztiahnutý, vnútorný priemer bubna musí byť pri takomto stave určite už aspoň pol metra :/

16:47:51
28.05.2012

novomi

Se divim že VIKA ještě neznáš

. Chození do Kelly pro čínský a polský šmejdy mě už přešlo.

16:36:39
28.05.2012

ŠKODA 120 GLS

-> minno: no, kladivo dělalo přitom asistenci

15:33:06
28.05.2012

minno

-> ŠKODA 120 GLS: a to ti tam vošiel ten bubon v takomto stave ako to je na fotke?

15:27:05
28.05.2012

ŠKODA 120 GLS

-> minno: dal jsem ho tam, ale od pavla p. jsem se dozvěděl, že to není podmínkou, aby to tam bylo zacvaknuté

14:39:44
28.05.2012

minno

-> ŠKODA 120 GLS: a možno to prasiatko vydrží aj dlhšie, ktohovie, ale moc by som tomu neveril....

Bubon si už nasadzoval? Lebo s takto zacvaknutým samostavom ho tam asi nedáš.

14:22:52
28.05.2012

ŠKODA 120 GLS

-> Karel.: ok pro příště to budu mít na paměti